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有異(yi)物進入后(hou)，活塞滑(hua)動表(biao)面的(de)外(wai)側如裝有帶唇緣(yuan)的(de)密封件，那么(me)，工作(zuo)時密封件的(de)唇緣(yuan)即(ji)可刮動異(yi)物，這對于避免劃(hua)傷是有利(li)的(de)。但是裝0形密封圈(quan)的(de)活塞，其兩端是滑(hua)動表(biao)面，異(yi)物夾在(zai)此滑(hua)動表(biao)面之間，容易形成傷痕。

異物進入(ru)缸(gang)內的途徑有下列幾(ji)種。

① 進(jin)入(ru)缸內的異物

a.由(you)于保(bao)(bao)管時不(bu)注(zhu)意使油口敞開(kai)著，將(jiang)產(chan)生時刻(ke)接受異物的(de)條件，這是不(bu)允許的(de)。保(bao)(bao)管時必(bi)須注(zhu)入防銹油或者工作油液，并且(qie)塞(sai)好。

液(ye)壓油缸(gang)(gang)(gang)運(yun)(yun)動時(shi)出(chu)現(xian)跳躍式(shi)時(shi)停時(shi)走的運(yun)(yun)動狀態就屬于爬行現(xian)象，這種現(xian)象尤在低(di)速(su)運(yun)(yun)動時(shi)容易發生，這是液(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)主要(yao)的故障之一。發生液(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)爬行現(xian)象的原(yuan)因(yin)有液(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)之外的原(yuan)因(yin)及液(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)自身(shen)的原(yuan)因(yin)。

液壓(ya)缸之外(wai)的原因如下(xia):

①運(yun)動機構剛度太小，形(xing)成彈性系統排除方法(fa)：適當提高有(you)關組件的剛度，減小彈性變形(xing)。

②液壓缸安裝位置精度差。

③相對運動件間(jian)靜摩擦(ca)(ca)因數與動摩擦(ca)(ca)因數之間(jian)差(cha)別太(tai)大(da)，即摩擦(ca)(ca)力變化太(tai)大(da)排除方法：在相對運動表面之間(jian)涂一層防爬(pa)油（如二(er)硫(liu)化鉬潤(run)滑(hua)油），并保證良好的潤(run)滑(hua)條件。

④導軌的制(zhi)造(zao)與裝(zhuang)配(pei)質量差(cha)，使摩擦力增加，受力情況不(bu)好排除方法(fa)：提高制(zhi)造(zao)與裝(zhuang)配(pei)質量。

⑤油液(ye)(ye)中混入空氣，工作介質形成彈性體，這是漢(han)力達(da)液(ye)(ye)壓缸運(yun)動(dong)有爬行(xing)現象的(de)重要原因之一。

現象（一）：串漏

原因：

1.壓(ya)力(li)迅速上升或(huo)者缸壁(bi)膨(peng)脹，油(you)液進(jin)入間隙，壓(ya)力(li)形(xing)成對密封的下行(xing)作用，串漏形(xing)成

2.密封環未設計泄壓槽(cao)

防止措施：

1.密封(feng)環(huan)設計留有泄壓(ya)(ya)槽(cao)，油液通過泄壓(ya)(ya)槽(cao)，填充溝(gou)槽(cao)從而壓(ya)(ya)縮O形圈，產生(sheng)密封(feng)

原因：

1.運動速(su)度太快(kuai)

2.有偏(pian)心(xin)運動

3.滑動(dong)面粗(cu)糙度不均勻(yun)

4.安裝(zhuang)時(shi)扭轉

防止措施：

1.改用唇形密封

2.消除(chu)偏心(xin)運動

3.修改(gai)滑動面粗糙度

4.注意安裝

原因：

 1.溝槽設計不合理導(dao)致壓(ya)縮(suo)率(lv)太大：沒有考慮(lv)到材料由于(yu)熱量(liang)及化學介質引起的變形，或由于(yu)壓(ya)力過大引起

防止措施：

1.溝槽(cao)的(de)設計應考(kao)慮到(dao)材(cai)料由于溫度及化(hua)學介質引起的(de)變形